مطالعه و بررسی عیوب و محاسن راه اندازهای موتورهای الکتریکی

بخشی از متن:

مقدمه:

 از آنجایی که امروزه راه اندازی موتورهای الکتریکی یکی از مسائل و دغدغه های بزرگ کارخانه های صنعتی و شرکت های تولیدی و نیز تولید کنندگان نیروی برق و شرکت های وابسته میباشد در این پروژه به بررسی برخی از این راه اندازها می پردازیم و محاسن و معایب آنها را مورد بررسی علمی قرار میدهیم.

از دلایل اهمیت موضوع شوک های الکتریکی و مکانیکی شدیدی می باشد که در زمان راه اندازی به شبکه برق رسانی و موتور وارد  و سبب استهلاک شدید دستگاه های موجود و بالا بردن هزینه های اقتصادی می شود . بنابراین استفاده از راه انداز های مناسب بخصوص در مورد موتورها با توان های بیش از چندین اسب بخار در کاهش هزینه های برق مصرفی و نیز هزینه های نگهداری و تعمیر  تاثیر بسزایی دارد.

فهرست:

1 ) کلیات موتور آسنکرون سه فاز :..1

      1 - 1 ) ساختمان موتورهاي القايي سه فاز2

               1-1 - 1 ) استاتور : 2

               1-1 - 2 ) رتور 3

               1-1 -3 ) حلقه هاي لغزان : 4

               1 - 1 -4 ) جاروبک ها : ..4

               1 - 1- 5 ) ياتاقان و بدنه : .....4

      1 – 2 )  عملکرد موترهاي القايي سه فاز: .......5

  1 – 2 – 1 ) موتور ساکن..5

               1 – 2 -2 ) مکانيزم توليد گشتاور در موتور القايي ( آسنکرون ) :....9

               1 – 2 – 3 ) موتور گردان : 14

               1 – 2 – 4 ) موتور در شرايط ماندگار : ...22

      1 - 3 ) موتور فقس سنجابي : 25

2 ) انواع روشهاي راه اندازي موتور القايي سه فاز: .....28

      2 – 1 ) روش راه انداي مستقيم : ....30

      2 – 2 ) روش راه اندازي توسط افزايش مقاومت رتور : ....31

               2 – 2 – 1 ) موتورهاي رتور سيم پيچي شده : ....31

               2 – 2 – 2 ) Liquide starter : 37

فهرست:

               2 – 2 – 3 ) درايور راه انداي کرامي :..38

               2 – 2 – 4 ) راه اندازي موتورهاي قفس سنجابي با توجه

                                  به جريان و مقاومت رتور 40

                    الف – کلاس A : 40

                    ب – کلاس D :.41

                    ج – کلاسهاي C , B : ..41

                   د – رتورهايي با ميله هاي عميق :.41

                  ه – موتورهاي قفس سنجابي دوبل : 42

      2-3) انتخاب ولتاژ موتور :.43

              2-3-1) راه اندازي موتور قفسه اي با کاهش ولتاژ استاتور :....43

      2-4 ) راه اندازي با استفاده از کليد ستاره مثلث : 46

      2-5) روش کلاج گريز از مرکز :...49

      2-6) پيک جريان حين راه اندازي :.50

      2-7) ديناميک راه اندازي :.51

               موتور با بار خالص : 53

               گرم شدن رتور : ...... 53

      2-8) راه اندازي موتورهاي بزرگ به کمک خازن :..54

              2-8-1) مشکل راه اندازي موتورهاي القايي بزرگ :...55

فهرست:

              2-8-2) عملکرد يک سيستم راه اندازي خازني :....56

3) راه اندازي تريستوري موتورهاي القايي :.......57

         مقدمه:......58

      3-2 ( مدهاي كنترل:...62

              3-2-1( كنترل راه اندازي.63

              3-2-2( كنترل شتاب راه اندازي:....63

      3-3) مشخصات راه اندازهاي تريستوري:......67

      3 -4( شرح مدارهاي متداول راه اندازهاي تريستوري:....68

      3-5) مدار قدرت:...........68

              3-5-1( معرفي تريستور:..........69

                    3-5-1-1) مدل دو ترانزيستوري تريستور:...70

                    3-5-1-2) روش هاي روشن شدن تريستور:...........71

      3-6) مدار فرمان:.......72

              3-6-1) مدار آتش كننده:..............74

              3-6-2 ) مدار تقويت كننده: .......75

              3-6-3) مزيت عمده راه اندازي موتور به شيوه تريستوري و

                            انتقال زاويه آتش:........76

              3-6-4 ) مدار خطاي جريان:........77

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.